龍門(mén)吊主梁連接在什么情況下使用馬鞍?

       相信大家都知道龍門(mén)吊主梁和支腿的連接方式有兩種，一種是使用馬鞍連接，另一種是直接焊接上去。使用馬鞍連接固然穩(wěn)定，那么龍門(mén)吊主梁連接在什么情況下使用馬鞍?一起來(lái)看看。

　　龍門(mén)吊主梁連接在什么情況下使用馬鞍?

　　1、一般客戶會(huì)主動(dòng)要求主梁使用馬鞍連接，這時(shí)龍門(mén)吊廠家就要按照客戶的意思來(lái)安排。

　　2、還有在大噸位設(shè)備上面如果使用直接焊接的方式，設(shè)備會(huì)不牢靠，使用馬鞍會(huì)更加穩(wěn)固。

　　3、如果客戶需要大噸位的設(shè)備，比如貨場(chǎng)門(mén)機(jī)、U型門(mén)機(jī)、集裝箱門(mén)機(jī)這類(lèi)大型設(shè)備，需要和客戶溝通好，主梁的連接方式，因?yàn)檫m用馬鞍成本會(huì)增加。

龍門(mén)吊地梁上的運(yùn)行限位器有什么用?怎么接線安裝?

　龍門(mén)吊設(shè)備上有很多限位器，主要是再突發(fā)情況下能及時(shí)的制動(dòng)設(shè)備，地梁上一般是大車(chē)運(yùn)行的運(yùn)行限位器，下面為大家分享龍門(mén)吊地梁上的運(yùn)行限位器有什么作用?怎么接線安裝?　

　　龍門(mén)吊地梁上的運(yùn)行限位器有什么作用

　龍門(mén)吊起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)行長(zhǎng)度限位裝置是特種設(shè)備**技術(shù)規(guī)范中要求的重要保護(hù)裝置之一,- 般場(chǎng)合集裝箱龍門(mén)吊只需長(zhǎng)設(shè)置一 套運(yùn)行度限位器,為 了防止一套運(yùn)行長(zhǎng)度限位器失效時(shí)可能帶來(lái)的吊具沖頂?shù)?*事故隱患很多龍[吊還設(shè)置了第二運(yùn)行限位器。通過(guò)兩種不同形式的運(yùn)行限位器的設(shè)置,雙重保護(hù)提升機(jī)械**性。

　運(yùn)行限位器怎么接線安裝

      1、為了保證上下限位器之間有一個(gè)**距離，下限位器保持在0.2-2mm的開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，調(diào)整限位開(kāi)關(guān)可以進(jìn)行導(dǎo)軌架和附件架子之間的安裝。

　　2、鋼絲繩的結(jié)構(gòu)要改變，**把圓頭螺栓擰進(jìn)去，在移動(dòng)螺母，注意不要移動(dòng)過(guò)多，防止損壞零件。

　　3、串接在大車(chē)運(yùn)行的兩個(gè)交流接觸器的22NC上。

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